Millones de familias en España, Italia, Alemania y el Líbano cruzaron el Atlántico en barco entre 1850 y 1960 buscando una vida mejor en Argentina, Cuba, Colombia, México o Estados Unidos. Encontrar el barco en que viajó tu antepasado no solo es posible sino que puede darte información genealógica extraordinaria: la fecha exacta del viaje, los compañeros de travesía, el puerto de embarque, la edad declarada y a veces incluso la profesión. Esta herramienta te guía hacia las bases de datos correctas según el origen y destino de tu antepasado, y te muestra las rutas históricas de las grandes navieras trasatlánticas en un mapa interactivo.
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Principales navieras de la emigración trasatlántica
🇪🇸
Compañía Trasat lántica Española
1881 — 1960
Fundada por Antonio López y López, primer Marqués de Comillas. Cubría las rutas de Barcelona y Cádiz a Cuba, México, Colombia, Venezuela y Argentina. Tenía el contrato de correo con el gobierno español. Sus barcos más famosos fueron el Alfonso XIII, el León XIII y el Buenos Aires. La UC ReCrea de la Universidad de Cantabria tiene más de 45.000 registros de pasajeros digitalizados.
🇩🇪
Hamburg Amerika Linie (HAPAG)
1847 — 1934
La mayor naviera del mundo antes de la Primera Guerra Mundial. Operaba desde Hamburgo hacia Nueva York, Buenos Aires y otros puertos americanos. Muy relevante para inmigrantes alemanes, austro-húngaros, judíos del Este de Europa y libaneses que embarcaban en Hamburgo. Los archivos del puerto de Hamburgo tienen registros de emigrantes desde 1850 digitalizados.
🇮🇹
Navigazione Generale Italiana (NGI)
1881 — 1932
Principal naviera italiana para la emigración masiva a América. Operó desde Génova, Nápoles y Palermo hacia Buenos Aires, Montevideo, São Paulo y Nueva York. Fue la naviera que transportó a la mayor parte de los inmigrantes italianos a Argentina entre 1880 y 1930. Se fusionó con Lloyd Sabaudo e Italia Flotte Riunite en 1932.
🇮🇹
Lloyd Sabaudo
1906 — 1932
Naviera italiana con sede en Génova. Operó rutas entre Italia y Argentina, Brasil y Uruguay. Sus barcos de lujo como el Conte Rosso y el Conte Verde también transportaban emigrantes. Se fusionó en 1932 con NGI para formar Italia Flotte Riunite.
🇬🇧
Royal Mail Steam Packet Company
1839 — 1932
Naviera británica con contrato de correo real. Operó rutas desde Southampton y Liverpool hacia las Antillas, América Central y del Sur. Importante para inmigrantes británicos e irlandeses y para el transporte de correspondencia y pasajeros de negocios entre España, Portugal y América del Sur.
🇬🇧
Lamport & Holt Line
1845 — 1971
Naviera británica con sede en Liverpool. Especializada en rutas hacia Buenos Aires, Montevideo y puertos brasileños. También tenía rutas hacia Colombia y Venezuela. Importante para inmigrantes británicos y para el transporte de mercancías entre Europa y Sudamérica.
🇫🇷
Chargeurs Réunis
1872 — 1971
Naviera francesa que operó rutas desde Burdeos y El Havre hacia Buenos Aires, Montevideo y puertos brasileños. Importante para la inmigración francesa, española y portuguesa hacia Sudamérica.
🇮🇹
Italia Flotte Riunite / Lloyd Triestino
1932 — 1960s
Resultado de la fusión de las principales navieras italianas en 1932 bajo el fascismo mussoliniano. Continuó las rutas de sus predecesoras hacia América hasta la posguerra. Sus barcos Conte di Savoia y Rex fueron los buques de pasajeros más grandes de la época.
💡 Para tu investigación: La naviera más relevante depende del país de origen de tu antepasado y del puerto de destino. Si tu antepasado era alemán o centroeuropeo, busca en los archivos del puerto de Hamburgo (Staatsarchiv Hamburg). Si era español, busca en la Compañía Trasat lántica. Si era italiano, en la NGI o el Lloyd Sabaudo.
Puertos de embarque y sus archivos históricos
Puerto de origen
País
Período activo
Archivo de registros
Hamburgo
Alemania
1850–1934
Staatsarchiv Hamburg — registros de emigrantes digitalizados. Fundamental para alemanes, austro-húngaros, judíos del Este de Europa y libaneses que embarcaron en Hamburgo.
Bremen
Alemania
1832–1914
Bremer Institut für Deutschland — listas de pasajeros parcialmente conservadas. Una parte importante de los registros se destruyó en la Segunda Guerra Mundial.
Génova
Italia
1861–1960
Archivio di Stato di Genova — registros de la NGI y Lloyd Sabaudo. Principal puerto de emigración italiana hacia Argentina y Brasil.
Nápoles
Italia
1880–1930
Archivio di Stato di Napoli — Puerto principal de la emigración del sur de Italia. Fundamental para sicilianos y calabreses.
Barcelona
España
1881–1960
Arxiu Port de Barcelona — registros de la Compañía Trasat lántica. Principal puerto del Mediterráneo español.
Cádiz
España
1503–1900
Archivo General de Indias (Sevilla) / Archivo Histórico Provincial de Cádiz. Principal puerto español hasta el siglo XIX para el tráfico con América.
Vigo / La Coruña
España
1880–1960
Archivos Históricos Provinciales de Pontevedra y A Coruña. Puertos principales de la emigración gallega hacia Argentina y Cuba.
Santander
España
1850–1930
Archivo Histórico Provincial de Cantabria — Registros de pasaportes para Ultramar (1785–1853) digitalizados en FamilySearch. UC ReCrea de la Universidad de Cantabria.
El Havre / Burdeos
Francia
1850–1940
Archives départementales de Seine-Maritime / Gironde. Puertos principales de emigración francesa y española hacia América del Sur.
Lisboa / Oporto
Portugal
1850–1960
Arquivo Nacional Torre do Tombo (Lisboa) — registros de emigración portuguesa hacia Brasil y Argentina.
Puertos de llegada y sus archivos
Puerto de llegada
País
Período
Base de datos disponible
Buenos Aires
Argentina
1800–1960
CEMLA — más de 4 millones de registros de pasajeros. Gratuito y online.
Arquivo do Estado de São Paulo — Memorial do Imigrante. Parcialmente digitalizado en FamilySearch.
Montevideo
Uruguay
1840–1950
Archivo General de la Nación Uruguay — parcialmente en FamilySearch.
Puerto Colombia / Barranquilla
Colombia
1871–1936
Archivo General de la Nación de Colombia (Bogotá) — registros de inmigración del Caribe colombiano.
La Habana
Cuba
1820–1959
Archivo Nacional de Cuba — PARES (Movimientos Migratorios) tiene expedientes de licencias de embarque a Cuba.
Veracruz
México
1820–1950
PARES (Movimientos Migratorios) — Listas del Consulado de España en Veracruz digitalizadas.
💡 Consejo importante: Puerto Colombia (hoy Puerto Colómbia, Barranquilla) fue el principal puerto de entrada de Colombia entre 1871 y 1936, cuando se construyó el puerto de Cartagena. La inmigr ación libanesa, alemana, italiana y española a Colombia entró principalmente por ahí. Los registros están en el Archivo General de la Nación en Bogotá.
Preguntas frecuentes sobre los registros de pasajeros de barcos históricos
¿Qué información aparece en un registro de pasajero de barco? Depende del período y la naviera, pero los registros más completos incluyen nombre y apellido, edad, nacionalidad, profesión, estado civil, puerto de embarque, puerto de destino, nombre del barco y fecha del viaje. Los registros de Ellis Island (Nueva York) son especialmente ricos: incluyen también el nombre de la persona a quien iban a ver en América y la cantidad de dinero que llevaban.
¿Cuál es la mejor base de datos para buscar inmigrantes en Argentina? CEMLA (Centro de Estudios Migratorios Latinoamericanos) es la más completa para Argentina, con más de 4 millones de registros de pasajeros llegados al puerto de Buenos Aires entre 1800 y 1960. Es totalmente gratuita y consultable online en cemla.com. Para períodos anteriores a 1821, el Archivo General de la Nación Argentina tiene registros de entrada al puerto.
¿Por qué mi antepasado libanés aparece registrado como «turco»? Porque cuando emigraron a finales del siglo XIX y principios del XX, el Líbano era parte del Imperio Otomano y los emigrantes viajaban con pasaportes otomanos. Los registros de los puertos latinoamericanos los clasificaban genéricamente como «turcos» aunque fueran libaneses, sirios o armenios. Si buscas a un antepasado libanés, prueba a buscarlo también como «turco» o con el apellido en variantes de transliteración árabe.
¿Qué naviera usaban los inmigrantes alemanes que iban a Colombia o Argentina? Los inmigrantes alemanes embarcaban principalmente en el puerto de Hamburgo con la Hamburg Amerika Linie (HAPAG) o con el Lloyd de Bremen. Los Hamburger Passagierlisten (listas de pasajeros de Hamburgo) están digitalizados y son consultables en FamilySearch. Una vez confirmado el barco y la fecha en Hamburgo, la búsqueda en CEMLA o en el Archivo General de la Nación de Colombia es mucho más precisa.
¿Hay registros de los barcos que llegaban a Colombia? Sí, aunque son más difíciles de acceder que los de Argentina o Estados Unidos. Puerto Colombia (hoy Puerto Colombia, Atlántico) fue el principal puerto de entrada a Colombia entre 1871 y 1936. Los registros están en el Archivo General de la Nación en Bogotá. La Compañía Trasatlántica Española tenía línea regular desde Barcelona y Cádiz hasta Puerto Colombia, y la UC ReCrea de la Universidad de Cantabria tiene 45.000 pasajeros de esa naviera digitalizados.
¿Por qué algunos registros tienen errores en los apellidos? Porque los oficiales del puerto los escribían fonéticamente según lo que escuchaban. Un apellido alemán como Stegmann podía convertirse en Stegman, Stegman o incluso Stigman. Un apellido italiano como Bonfiglio podía aparecer como Bonfillo o Bonfiglio. Nuestra herramienta de variantes de apellidos puede ayudarte a identificar las formas alternativas bajo las que puede aparecer tu antepasado.
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